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而88年也是最好的一年,萧达教出来的悬浮列车院系的学生们,经过和铁道部交流。
88年,上海通往北京的和谐号悬浮高铁列车正式开通,华国正式进入悬浮列车基建的行列。
外国称华国的悬浮高铁:不是跑得太快,而是飞得太低。
萧达非常开心,有幸作为第一趟的乘客,无论是速度平稳性都要远胜他国,萧达给自己的学生们填上了满意的回答。
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进入90年代后,国家开始进入高速发展阶段,各行各业都涌进了大量的高素质人才大学生!
而且高新产业和重工业轻工业同时并进,并没有落下任何一项,经济迅速的在世界范围当中占有比例不断攀升。
就如同深市一样,三个月不见大变样,一年不见完全改变相貌。
华国在快速的崛起,是别人想象不到的速度!
97年港城回归,华国各界都非常的开心。
时隔十多年,萧达50多岁时,大哥萧胜带着一家人甚至都有孙子,重新回归港城。
九龙寨城已经消失的无影无踪,直接被华国给取缔,建成了九龙公园。
部队驻扎,港城不在特别混乱了!
港城一如既往的繁荣,没有出现任何的动荡平稳的度过了管理权的交接。
港城老百姓想象中的混乱,完全不存在,因为华国有足够的能力压制住一切的混乱。
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进入21世纪,2000年的千禧之年。
其他国家对于萧达的戒备也变小了,因为悬浮列车等好多技术都已经被破解,萧达的作用也越来越小。
主要是萧达的年纪也不再年轻,是一个不值得继续关注的存在了。
华国已经是世界综合国力的排名前三的选手,而且武力方面更是排名前3,没办法,华国一直有武力不足恐慌症。
在很多国家看来,华国似乎一直有被害妄想症,准备的手法也太齐全了。
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萧达到了55岁,法定退休年龄,青大校长本来还想挽留。
但是萧达不差钱儿,根本不留下来当老师,他这些年培育的学生够多了。
萧达这些年给出去好多创业资金,大多数都成功了,所以他的身价呈直线上升。
而萧
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